|
|
 |
|
|
оставил отзыв 31.01.2011 о |
|
Volvo S80 II |
|
2.5 i T (200 Hp) - 200 Л.с., Годы выпуска: 2006 - - |
|
|
|
Практичность:
|
Оснащение:
|
Цена/Качество:
|
Расход:
|
Надежность:
|
Место в салоне:
|
Качество материалов:
|
Управление:
|
|
Купили бы Вы этот автомобиль еще раз - Да
|
|
|
|
Преимущественно в городе для поездок на работу, в гости и домой
Мой стиль езды на этом авто: сдержанный |
|
|
|
|
Город: 12.5л
Трасса: 7.0л
Комбинированный: 9.0л
|
|
|
|
Плюсы:
|
Минусы:
|
 Комфортная и безопасная |
|
Великолепный дизайн |
|
Шумоизоляция отличная |
|
Эргономика класс! |
|
 Напоминание пристегнуться |
|
|
|
|
По безопасности она стоит очень высоко не только по меркам Европы, но и всего мира. Уплотненные боковые окна, 6 подушек безопасности, великолепные показатели на краш-тестах от Euro NCAP — всё говорит само-за-себя! Радуют и два нововведения в сфере безопасности: IC (Inflatable Curtain) — надуваемая занавеска, которая защищает голову при боковом ударе, и передние сиденья с WHIPS, встроенной защитой от «плетевых» травм.
Зимой в очередной раз убедился, что современные технологии и разум в вождении помогают преодолеть любой ледяной каток! Машина ведет себя вполне предсказуемо и уверенно! Как писали в редакции русской версии журнала Top Gear: "Зарулем Volvo S80 II можно и нужно думать о высоком"(с)!
Не может не радовать и динамика: первую сотню "разменивает" за 7.7 сек, а максималка по паспортным данным упирается в 235 км/ч. Но вообще я не сторонник "полётов" и предпочтение отдаю безопасности перед огромными скоростями. В городе не замечаю, как уже еду 70-80 — не в упрек машине ни в коем случае, но главное — не попасться сотрудникам ГАИ на превышении нормы) А по новым ПДД, которые скоро постигнут всех автомобилистов в Украине, про 80 и даже 70 км/ч в городе уже можно будет забыть… По трассе обгоны даются вполне уверенно! Запас мощности достаточный, понял, что для меня в жизни 200 л.с это более, чем достаточно, что б доехать, куда мне нужно. Проверено, что в ручном режиме работа на пару мгновений да скорее. А вообще лучше руководствоваться фразой "не уверен — не обгоняй". Вот.
Машина находится в премиум классе, поэтому уровень комфорта здесь соответствующий! Подогревы сидений спереди и сзади, AUX выход под iPod или же под iPhone, датчики дождя и света, авто-затемняющиеся зеркала заднего обзора, фирменный парктроник, отличная аудиосистема, удобная эргономика и многое-много другое. Также радует и ездовой комфорт. Если взять ко вниманию: размер дисков, довольно таки низко-профильную резину, не самую большую колесную базу — то можно даже простить порой небольшую жесткость. А так подвеска весьма мягкая, отрабатывает старательно. Никаких болей в ногах, шее или спине. Салон большой, вместительный, удобный. 5 человек садятся свободно и с комфортом. Для всех пятерых предусмотрены полноценные ремни безопасности. Форма сидений располагает к удобному размещению всех самых ценных мест. Ваше горячее кофе или холодную воду всегда рады подержать 2 подстаканника спереди и еще столько же сзади! Удобные, привычной формы для Volvo, подголовники дают возможность расслабиться. Очень нравится подсветка «Приближение» и «Дорога домой» — как по мне, то штука очень удобная и незаменимая с нашим народным менталитетом ворья и бычья. Да и элементарно приятно, что есть подсветка — видно хоть, куда идти в темное время суток, когда отходишь от машины. |
|
|
|
|
Помощь |
News |
