Главная  |  Контакт  |  faq_header Помощь  |  News  | 

reg_plus Подать объявление    Автоматическое размещение объявлений
currencyВалюта
reg_bullРегистрация reg_bullВойти
trans
Объявления Товары в магазинах
trans Поиск автомобилей trans
Поиск недвижимости Клуб деловых людей Тендеры Производители, Опт
trans
  Главная >  Авто-клуб и отзывы >  Nissan >  Maxima - 2.0 V6 24V (140 Hp) >  Все отзывы  > Анатолий Ермилов  

Отзывы владельцев Nissan Maxima QX III (A33) 2.0 V6 24V (140 Hp)

Nissan Maxima (1997, 240000km)
 198,979 RUB
Nissan Maxima (1993, 150000km)
 26,406 RUB
Nissan Maxima (1998, 205000km)
 555,645 RUB
Все объявления продажи Nissan Maxima QX III (A33)
Анатолий Ермилов оставил отзыв 09.04.2011 о
Nissan Maxima QX III (A33)
2.0 V6 24V (140 Hp) - 140 Л.с., Годы выпуска: 2000 - -
3.3
Оценки автора
Практичность:
3
Оснащение:
4
Цена/Качество:
3
Расход:
3
Надежность:
3
Место в салоне:
4
Качество материалов:
3
Управление:
3
Купили бы Вы этот автомобиль еще раз - Нет
Как использовался автомобиль?


Мой стиль езды на этом авто:
Расход топлива
Город: 13.0л
Трасса: 9.5л
Комбинированный: 11.5л
Плюсы: Минусы:
Заводской ксенон
Очень плохая управляемост
Мнение автора
Стаж вождения: 10 лет.

Бывшие авто: Ауди 80, Опель Вектра, Мицубиси Паджеро, Паджеро спорт, Джип Гранд Чероке, Форд Эксплорер, Додж Неон (купе), Нисан Микра. Мазда-323F.

При покупке рассматривались варианты: БМВ 520-525, VW Пассат В5. Мерседес W210, все с МКПП.

Сейчас: Нисан Максима 2000г.в., двигатель 2000л. МКПП.

Что понравилось (плюсы авто):

* Удобный (относительно, смотря с чем сравнивать) салон.
* Большой вместительный багажник.
* Заводской ксенон.
* Заводская сигнализация.
* Добротно все собрано заводом, ничего не скрипит и не гремит даже при езде по плохой дороге и это после 9 лет эксплуатации!!!
* Управление аудио системой на руле.
* Не особо дорогой в обслуживании.

Что не понравилось.

Мое мнение об автомобиле — это как крейсер тяжелый и не особо хорошо управляемый, типа нашей Волги. Тормоза не очень информативные, двигатель слабоватый для такого крейсера, сначала тупит, думает-думает, потом выстреливает. КПП вообще не понравилась, передаточные числа подобраны неправильно, особенно 5-я передача. На трассе двигатель очень тяговит и запас мощности имеется, но КПП этому препятствует, при скорости 120 км/ч обороты двигателя 3500-3600 (у Паджеро и Паджеро Спорт (они были дизельные) даже при скорости 120км/ч обороты двигателя были 2900-3000!!! И это джипы, а не легковые!!! После 3500 об/мин. двигатель начинает напрягаться и расход топлива намного увеличивается. От 3000-3500 самые оптимальные обороты, чтобы не насиловать двигатель. Рулевое управление тоже не на высоте. Отгнивающие контакты на моторчике омывателя фар. Ломающиеся тяги эл.корректора фар.

Вывод.

В принципе в целом машинка неплохая, но для тех, кто любит спокойный, размеренный и вальяжный стиль вождения.
Copyright © 2007-2016 Mercatos.net - деловой портал России.