У рыбы нет шансов
Катер выпускается фирмой «УМС-Бот» на Украине. Детально продуманное оснащение. Прочный и надежный, приспособлен для выхода на необорудованный берег. Цельносварной корпус, достаточное количество рундуков для снаряжения и трофеев. Большое внутреннее пространство. Удачный выбор для рыбной ловли и охоты. Оснащен привальным брусом по периметру борта. Большая высота борта и блоки плавучести обеспечивают безопасность пассажиров. С 2005 года в России было продано более 1400 катеров UMS, и за все это время только 11 гарантийных случаев, в основном это человеческий фактор(нет заклепки тента, маленькая царапина при транспортировке). Если вы хотите купить UMS 450 FC (Нельма), то найдете ее прямо здесь; а команда МОРЕХОДА займется оснащением лодки, качественными деталями и аксессуарами, которые важны для Вашего отдыха на воде, как и для лодки, которую вы выбираете.
Безопасность катеров UMS закладывается с момента постройки. Строятся они по всем правилам судостроения. Изначально, в кондукторе, варится силовой каркас (стрингера, шпангоуты). Затем каркас ставят в стапель и начинают наваривать корпус. Причем, сначала проваривают изнутри, а только потом снаружи. Особое внимание уделяется носу катера, т.к основная нагрузка ложится, при движении на воде, и швартовке в берег на него. Т.е качеству сварки швов от носа до миделя (середины катера) уделяют особое внимание.
Материал для изготовления обшивки катера – алюминиево-магниевый сплав АМг5М с толщиной борта - 3,0 мм, днища - 3,0 мм, с ребрами жесткости. Пространство между палубой и днищем заполнено пенополиуретаном для обеспечения аварийной плавучести при повреждении корпуса.
Острая носовая килеватость, высокий борт и грамотно просчитанные обводы корпуса обеспечивают стабильное управление на волне. Т.е если сказать проще адекватное, предсказуемое поведение на воде (куда повернете штурвал, туда и катер повернет).
Компоновка – открытый кокпит с закрытой носовой частью. Рулевое управления находится в носовой части (опция). Может использоваться под румпельным управлением. Конструктивно представляет собою полумонокок с несущей обшивкой, подкрепленной силовым набором. Палуба (пол кокпита) выполнена из пластика с нескользящим покрытием (квинтет). Трубопроводы и кабельросты - из ПВХ-гофрошланга. При строительстве катера использовались элементы и комплектующие ведущих производителей Европы и США – "Marine Power", "VDO", "Attwood", "I-Com" (USA), "Ultra Flex", "Osculati", "UFO" (Италия), "Euro marine" (Германия).
Помощь |
News |
Все товары продавца
Контактная информация
